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地产 英航母要来南海?英专家:中国1小时内就能击沉

时间:2019-02-17 00:14 点击:87 次

  中国国际问题研究院南太平洋研究所研究员沈世顺向卫星通讯社和广播电台证实,英军的这种行动没有任何现实的前提条件,况且类似军舰已经无法解决南海地区的任何任务。他说,英国只顾“秀肌肉”,但问题在于是否值值得这么做。

  报道称,英国在南海地区的军事存在近来确实有所增加。今年年初,英国皇家舰队的两艘战舰与美国一起在南海地区举行了联合演习。英国国防大臣加文·威廉姆森早前宣布了建设两个海军基地的计划:一个在东南亚,另一个在加勒比海域。他对此的解释是必须保护英国投资,但这个理由引起了诸多争议。

  沈世顺说:“至于英国派兵南海的真实目的,也只是秀一秀军事肌肉,展示自己所谓的硬实力,跟随和配合其盟友美国的步调。现在的世界早已不是”星条旗全球飘“的时代了,大英帝国殖民时代的雄风也已经成为历史,且殖民时代的思想已经是非常过时的了,历史也不会再重演,也不要再做日不落帝国这样的美梦了。早在新中国尚未正式成立之前,英国军舰就曾在长江横行霸道,就遭到了非常强硬的态度回应了。那么到了今天,中国已经不是当年那个被列强欺辱的弱国,如果英国在南海地区加强军事存在,如果英国军事存在涉及中国主权范围内的区域地产,我们会按照自己的正确方式维护国家尊严地产,予以回应。中国既不惹事地产,也不怕事。当然,英国要发展和南海周边国家的友好关系是可以的,符合英国利益,也符合南海周边国家的利益。如果是要来南海搅局,配合盟友美国的行动,不会受到周边国家的欢迎。”

  原标题:英航母要来南海?英专家:中国1小时内就能击沉

  此外,英国专家们自己也承认,出人意料上升的军事野心与英国国防领域的实际现状不相符。据《卫报》著名特约专栏作家西蒙·詹金斯写道,英国国防预算赤字至少达到70亿英镑。“伊丽莎白女王”号航空母舰将在2021年入列,唐宁街是否会批准这么昂贵的航行,尚且存在极大疑问,要知道任何类似行动都必须与英国首相进行协商。詹金斯写道,“伊丽莎白女王”号这种笨重的大型航母在南中国海将无事可做,在冲突情况下只会沦为活靶子,中国军舰在一小时内就能击沉它。

  但英国在南中国海增加军事存在的目的根本不在于解决任何地缘政治或军事任务,这是完全可能的。英国国防大臣加文·威廉姆森曾说过,脱欧是英国向蔑视国际法的所有国家展示“强硬力量”的独特机会。但英国脱欧时将不可避免出现国内问题,这些问题可能正好促使国家领导人寻找外部假想敌,把本国居民的注意力分散到军事领域成就上。《卫报》著名特约专栏作家西蒙·詹金斯认为,现任国防大臣威廉姆森所提出的建议未必与军事预算相互关联,更不用提从军事的角度来看,这些措施的意义令人怀疑。此外,俄罗斯军事专家瓦西里·卡申认为,对昔日的海上强国英国来说,设法在当代国际政治舞台露露脸很重要,以便本国不被完全忘却。

  首先,英国的确是第二大投资国,但不是世界第二大投资国,而是欧盟的第二大投资国。联合国贸易和发展会议的统计数据表明,2017年度东联仍然是向东南亚诸国投资的最大投资方,占东南亚地区所有投资额的19.4%;接下来是日本和中国;排在第四位的是荷兰,荷兰是欧盟国家中对东南亚诸国投资最多的国家。英国对东南亚诸国的投资额仅占第9位。因此如果从投资额的逻辑来讲,荷兰人应该对维持东南亚地区的稳定局势上心得多才对。

  [环球网军事2月15日报道]据俄罗斯卫星通讯社2月14日报道,英国将向中国南海争议岛屿地区派遣搭载两个中队F-35B隐身战斗机的皇家舰队旗舰“伊丽莎白女王”号航空母舰。这是英国国防大臣加文·威廉姆森近日宣布的消息。他说,英国是南海的第二大投资国,为“捍卫利益”,应该展示出“强硬的力量”和“惊人的能力”。

  报道指出,东南亚国家联盟的伙伴们对英国在东南亚地区建设海军基地感到开心,这并不是事实。东南亚地区的军事化只会让地区局势不稳定,该地区的各国只能处在美国及其盟国与中国的对峙线上。而且对英国本身来说,在经济不确定的条件下,这种额外开支来的完全不是时候:欧盟将不可避免地把与英国脱欧相关的所有费用转嫁到英国头上。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申认为,最主要的是,考虑到英国海军的现状,它在东南亚地区的存在几乎不能为美日澳已经拥有的军事潜力增添任何新的内容。他说,除了核潜艇之外,英国海军很早前就已经在几乎所有方面都次于日本和中国,在许多方面甚至逊于韩国海军。卡申认为,因此,除了嘲笑之外,英国海军的类似行动不会引起其亚洲盟国的任何反应。

责任编辑:桂强

英国皇家海军伊丽莎白女王号航母英国皇家海军伊丽莎白女王号航母

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特斯拉是迄今为止世界上最优秀的新能源汽车,而它之所以可以达到这个位置跟它优秀的续航能力是分不开的。新能源的汽车的续航一直是一个待解决的难题,特斯拉是如何在这方面领先于其他车型的呢?看完特斯拉电池一头懵,网友:为何不用大电瓶而用千节5号电池?

特斯拉采用的是松下的18650电池,这种电池本身有一定的安全隐患,结构很简单,一旦遇到剧烈的撞击就极有可能出现电池节段之间的断裂或者变形,从而引起爆炸。有关特斯拉电池爆炸的新闻我们也是早有耳闻,所以对于汽车的安全性来讲,这种电池并不是最好的选择。但在续航方面它的优势却远超于比亚迪的模块化电池,同等容量的电池它可以储存更多的电能,续航能力更强。

再来就是这个电池本身的成本低,效果好。有不少网友表示:既然18650电池在续航能力上有如此出色的表现,为何众多的新能源车企都不采用它作为自己车型的动力来源呢?难不成是因为安全性?当然,安全性只是众多车企考虑的一点,更多的原因是技术问题。18650电池这7190节电池的管理并不是一件容易的事情,在电控技术和电池管理技术上都有极高的要求,而特斯拉在这些方面的技术都远超其他车企,它的电池和发动机并不是简单机械的联合在一起,而是很稳定的并联,跟猎鹰火箭发动机的并联原理如出一辙。

比亚迪是我国数一数二的新能源车企,在世界上目前也仅次于特斯拉。它所采用的电池是自己本身研发的电池,自主研发这已经足矣让比亚迪远超各大车企。但是比亚迪被自身所研发的磷酸铁锂电池所拖累,以至于怠慢或者放弃了三元电池,让宁德时代在三元方面超。而特斯拉所采用的就是18650电池就是三元电池,近些年来,三元的价格直线飙升,这也是比亚迪落后于特斯拉的一个理由吧!现在18650电池是整个新能源汽车行业的一个标准电池,而特斯拉自然是要选择它作为自己的动力了。

对于新能源汽汽车来说,电池就是它的生命来源,它的好坏直接影响着汽车质量的好坏,特斯拉作为新能源汽车行业的领军人物自然是要挑选最好的装备给自己,18650电池是它最好的选择。对此,你有什么看法?


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